Diskusia o vzťahu medzi zaťažením motora a obmedzujúcou rýchlosťou

1. Základné funkcie a typy motorových ložísk
Hlavná funkcia motorové ložiská je podoprieť rotujúci hriadeľ, znížiť odpor trenia a zabezpečiť presnosť a stabilitu rotácie. Podľa rôznych štruktúr a pracovných princípov je možné motorické ložiská rozdeliť do dvoch kategórií: valcovacie ložiská a posuvné ložiská. Medzi nimi sa valcovacie ložiská široko používajú v motoroch kvôli ich vysokej účinnosti, nízkej trenia a ľahkej údržbe. Valcové ložisko obsahuje valivé prvky (napríklad oceľové gule, valčeky), vnútorné krúžky, vonkajšie krúžky a klietky. Zaťaženie sa prenáša cez valcovanie valcovacích prvkov, aby sa dosiahla rotácia hriadeľa.

2. Vplyv zaťaženia na vnútorné trenie a opotrebenie motorových ložísk
Počas pracovného procesu musia motorové ložiská vydržať radiálne zaťaženie, axiálne zaťaženie alebo kombinované zaťaženie z rotora motora. Veľkosť zaťaženia priamo ovplyvňuje rozdelenie napätia vo vnútri ložiska, kontaktný tlak medzi valcovým prvkom a rasovej dráhe a mazaním stavu. Keď sa zaťaženie zvyšuje, kontaktná plocha medzi valivým prvkom a pretekárskou dráhou sa znižuje, zvyšuje sa kontaktný tlak, čo vedie k zvýšeniu miestnej teploty, riedení alebo dokonca prasknutiu mazacieho filmu, čím sa zhoršuje trenie a opotrebenie.

Zvýšenie trenia nielen spotrebúva ďalšiu energiu a znižuje účinnosť motora, ale tiež vytvára teplo, čím sa ďalej urýchľuje únavové poškodenie ložiskového materiálu. Opotrebenie priamo vedie k zvýšeniu vôle ložiska, ktoré ovplyvňuje presnosť rotácie a stabilitu. V závažných prípadoch môže dokonca spôsobiť vibrácie a hluk, čím sa skracuje životnosť ložiska.

3. Vzťah medzi zaťažením a rýchlosťou limitu
Rýchlosť limitu sa týka maximálnej rýchlosti, pri ktorej môže ložisko pracovať stabilne po dlhú dobu za konkrétnych podmienok. Je ovplyvnená mnohými faktormi, ako je typ ložiska, materiál, metóda mazania, veľkosť zaťaženia a podmienky prostredia. Pod podmienkou, že iné podmienky zostávajú nezmenené, čím väčšie je zaťaženie, tým závažnejšie je trenie a opotrebenie vo vnútri ložiska, tým horšie je mazací efekt a zvýšené teplo generované ložiskom. Tieto faktory spolupracujú na tom, aby teplota ložiska vyšla, keď dosiahne tepelnú rovnováhu, výkon materiálu klesá a limitná rýchlosť sa podľa toho znižuje.

Konkrétne, vysoké zaťaženie spôsobí kontaktné napätie medzi valivým prvkom a pretekárskou dráhou, aby prekročilo povolené napätie materiálu, čo zrýchľuje poškodenie únavy materiálu; Zároveň zlé mazanie zhorší suché trenie, vytvára veľa tepla, zvýši teplotu ložiska a zlyhá tuk alebo mazanie oleja, čím sa ďalej obmedzuje vysokorýchlostná prevádzková schopnosť ložiska.

4. Optimalizačné opatrenia a návrhy aplikácií
Aby sa zlepšila limitná rýchlosť motorových ložísk pri veľkých zaťaženiach, je možné prijať tieto opatrenia:

Vyberte vysoko výkonné materiály ložiska: napríklad keramické valcovacie prvky, kvôli ich nízkej hustote, vysokej tvrdosti a dobrého odporu opotrebenia môžu účinne znížiť koeficient trenia a zvýšiť limitnú rýchlosť.
Optimalizujte systém mazania: Použite vhodné mazivo na zabezpečenie dobrého mazania a zníženie trenia a opotrebenia. Pre aplikácie s vysokou rýchlosťou a ťažkým zaťažením zvážte použitie mazania olejovej hmly alebo mazania ropného plynu.
Presný výpočet a výber: Podľa charakteristík záťaže v skutočnej aplikácii presne vypočítajte požadovaný typ a veľkosť ložiska, aby ste predišli preťaženiu.
Vylepšite chladenie a rozptyl tepla: Navrhovaním efektívneho chladiaceho systému včas odstráňte teplo generované ložiskom a udržiavajte vhodnú prevádzkovú teplotu.
Pravidelná kontrola a údržba: Pravidelne kontrolujte ložiská, aby okamžite odhalili a vysporiadali sa s opotrebením, uvoľnením a ďalšími problémami, aby ste predĺžili životnosť služieb ložísk.