Ako zabrániť hrdzaveniu laku ložísk?

Prevencia korózie laku: Charakteristika hrdze laku je v utesnenom motore. Spočiatku znie motor dobre, ale po určitom čase skladovania začne mať motor veľmi abnormálny zvuk, čím sa odstráni silná hrdza z ložiska. Mnoho výrobcov bude považovať za problém predného ložiska, hlavným problémom je, že izolačná farba prchavá kyselina pri určitej teplote, vlhkosti, korózii kovov a ochrana, tvorba korozívnych látok, kanálové klzné ložiská spôsobujú poškodenie koróziou.
Životnosť klzných ložísk úzko súvisí s výrobou, montážou a používaním. Každý článok sa musí použiť na výrobu najlepšieho ložiska v krajine, čím sa predĺži životnosť ložiska.
1. V procese výroby ložísk náterových strojov niektoré spoločnosti prísne nedodržiavali predpisy o čistení a proti hrdzi a požiadavky na antikorózne balenie olejových tesnení na nanášanie častí ložísk stroja počas spracovania a náteru stroja nesúceho hotové výrobky po montáži. . Ak je čas obratu objímky počas procesu obratu príliš dlhý, vonkajší kruh vonkajšieho krúžku je v kontakte s korozívnou kvapalinou alebo plynom atď.
2. Kvalita antikorózneho mazacieho oleja, čistiaceho petroleja a iných produktov používaných vo výrobe v niektorých podnikoch nemôže spĺňať požiadavky predpisov procesnej technológie.
3. Ako cena nanášacej ocele ložiskových strojov znova a znova klesala, materiál ložiskovej ocele poťahovacích strojov postupne klesal. Napríklad obsah nekovových nečistôt v oceli je príliš vysoký (zvýšenie obsahu síry v oceli znižuje koróznu odolnosť samotného materiálu), odchýlka metalografickej štruktúry atď. používané vo výrobných podnikoch sú zmiešané zdroje a kvalita ocele je zmiešaná taška.
4. Niektoré podniky majú zlé environmentálne podmienky, vysoké hladiny škodlivých látok v ovzduší a príliš malý obratový priestor, čo sťažuje vykonávanie účinnej antikoróznej úpravy. S horúcim počasím sa spájajú aj javy ako porušovanie protikoróznych predpisov pracovníkmi výroby.
5. Antikorózny papier niektorých spoločností, nylonový papier (vrecko) a plastové rúrky a iné obalové materiály s klznými ložiskami stroja na nanášanie náterov, ktoré nespĺňajú požiadavky na balenie protikoróznych ložísk s olejovým tesnením, sú tiež jedným z faktorov, ktoré spôsobiť koróziu.
6. Prídavok na otáčanie a prídavok na brúsenie klzného ložiskového krúžku nanášacieho stroja niektorých podnikov je príliš malý a jedným z dôvodov je aj oxidový povlak a dekarbonizačná vrstva na vonkajšom kruhu.

/