Aké sú hlavné aspekty pravidelnej údržby ložísk?

Aktualizovať:07-05-2022
Zhrnutie:

Aké sú hlavné aspekty pravidelnej údržby ložísk?

Pokiaľ ide o rýchlosť ložiska, ložisko sa určuje podľa faktorov, ako je typ ložiska, veľkosť, presnosť, typ klietky, zaťaženie, spôsob mazania a spôsob chladenia.

Inštaláciu a demontáž ložiska je potrebné v určitých aplikáciách často rozoberať a inštalovať, aby sa zabezpečilo, že kontrola a údržba sa môže vykonávať podľa jeho umiestnenia. Pre túto príležitosť sú veľmi vhodné ložiská s vnútorným a vonkajším krúžkom, ktoré možno inštalovať samostatne, ako sú valčekové ložiská, ihlové ložiská a kuželíkové ložiská. Samonaklápacie guľkové ložiská s kužeľovými otvormi a naklápacie valčekové ložiská tiež zjednodušujú montážny postup pomocou puzdier.

V niektorých prípadoch musia byť valivé ložiská predpäté, aby sa zvýšila tuhosť. Tento postup sa zvyčajne používa pre guľkové ložiská s hlbokými drážkami, radiálne axiálne guľkové ložiská a kuželíkové ložiská. Chyby môžu viesť k excentricite vnútorných a vonkajších krúžkov. Aby sa zabránilo príliš veľkému excentrickému uhlu, najlepšou voľbou sú samonaklápacie guľkové ložiská, naklápacie valčekové ložiská alebo naklápacie ložiskové sedlá. Hlasová frekvencia a krútiaci moment, dynamické ložiská sú vyrábané podľa vysoko presných štandardov, takže hlas a krútiaci moment sú malé. Guličkové ložiská a valčekové ložiská sa používajú v kombinácii so špeciálnymi požiadavkami na nízku hlučnosť a nízky krútiaci moment.

(1) Uvedomte si, že zapečatené ložisko nie je možné vyčistiť touto metódou a vnútro tesnenia by malo zostať tak, ako je, a nemožno ho čistiť.

(2) Povrch zostavy by sa mal vyčistiť čistým benzínom, petrolejom, toluénom alebo xylénom a inými roztokmi, vysušiť čistou handrou a potom natrieť tenkou vrstvou mazacieho oleja, aby sa zariadenie dalo ľahko ovládať a efektívne.

(3) Pri dočasnej montáži otvorte obal ložiska, ponorte ho do vyššie uvedeného benzínu a iných kvapalín a jemne ním rukou otáčajte a zaistite, aby bol obalový olej na povrchu klietky, valivých telies a obežných dráh dôkladne vyčistený. .

(4) Pri čistení veľkého množstva ložísk najskôr obarte horúcim olejom s teplotou 90-100°C, aby sa skondenzoval olej v obale, a súčasne vykopte všetok starý olej pomocou nástroja, ktorý je bezšvový nekvapkajte úlomky a potom sa na pár minút oparte, potom olej opláchnite petrolejom a na záver ho znova vyčistite benzínom. Po vyčistení si nasaďte filmové rukavice a ložisko položte na čistú handričku alebo papier na pracovný stôl, aby vysušilo.