ZHEJIANG BHS JOURNAL BEARING CO, LTD. so sídlom v okrese FengXian v Šanghaji, podprsenka spoločnosti "BHS", je profesionálna výrobcovia axiálnych ložísk naklápacích podložiek a Továreň na ložiská naklápacích podložiek...
V moderných zariadeniach na manipuláciu s kvapalinami, ložisko kompresora slúži ako kritický podporný prvok, ktorý stabilizuje pohyb hriadeľa, minimalizuje rotačné trenie a zabezpečuje nepretržitú prevádzku pri vysokých zaťaženiach. Ako kompresorové systémy postupujú smerom k vyššej rýchlosti, menším rozmerom a náročnejšiemu tepelnému prostrediu, problém prehrievania ložísk je čoraz dôležitejší. Prehriatie tohto komponentu je viac ako teplotná anomália; je často prekurzorom mechanického opotrebovania, degradácie mazania a štrukturálnej nestability v celom systéme rotačného kompresora.
Mechanická nerovnováha zaťaženia je jedným z primárnych spúšťačov tepelného namáhania v ložiskách kompresora. Keď je zostava rotora vystavená nerovnomerným axiálnym alebo radiálnym silám, ložisko musí kompenzovať nepravidelné tlakové body, čo má za následok zvýšené kontaktné trenie.
Radiálne zaťaženie sa zvyšuje, keď je hriadeľ kompresora nesprávne vyrovnaný, keď sú prítomné nevyvážené obežné kolesá alebo keď vibrácie vo vysokorýchlostných rotujúcich komponentoch prekročia navrhovanú prahovú hodnotu. Keď trenie stúpa, ložisko generuje teplo proporcionálne a nedostatočný rozptyl vedie k postupnému prehrievaniu.
Axiálne ťahové zaťaženie vzniká z tlakových rozdielov vo vnútri komory kompresora. Keď úrovne ťahu prekročia nosnosť ložiska, klzné trenie sa dramaticky zvýši, čo umožňuje nepretržitú akumuláciu tepla. Správna kontrola rozloženia axiálneho zaťaženia je nevyhnutná na udržanie tepelnej stability.
Ložisko vystavené asymetrickému alebo nadmernému zaťaženiu podlieha predvídateľnému vzoru eskalácie teploty:
Nerovnomerné napätie zvyšuje povrchové trenie
Trenie vytvára zóny koncentrovaného tepla
Film maziva sa začína degradovať
Dochádza ku kontaktu kov na kov
Teplotné špičky urýchľujú opotrebovanie a prípadné zadretie ložiska
Mazanie hrá nenahraditeľnú úlohu v tepelnom výkone akéhokoľvek ložiska kompresora. Bez adekvátneho olejového filmu sa trenie zintenzívňuje, teplo sa rýchlo hromadí a nasleduje tepelná degradácia.
Pre vysokorýchlostné kompresory je viskozita mazania starostlivo definovaná, aby sa vyrovnala tekutosť a hrúbka filmu. Mazivo s nedostatočnou viskozitou nedokáže udržať oddelenie medzi valivými prvkami a dráhami, čo výrazne zvyšuje riziko hromadenia tepla. Naopak, príliš vysoká viskozita zvyšuje odpor kvapaliny a vytvára teplo prostredníctvom vnútorného trenia.
Zrútenie olejového filmu môže nastať v dôsledku:
Nadmerná teplota
Vysokorýchlostná prevádzka
Kontaminovaný olej
Nekonzistentný tlak oleja
Akonáhle sa olejová bariéra zrúti, kovové povrchy interagujú priamo, čo vedie k okamžitému generovaniu tepla a zrýchlenému tepelnému poškodeniu ložísk.
Poruchy v sieti priemyselného mazania kompresorov – ako je nestabilný prietok oleja, upchaté priechody alebo obmedzenie prívodných potrubí – priamo ohrozujú rozptyl tepla. Nepretržitá prevádzka pri slabom mazaní rýchlo vedie k prehriatiu.
Vysoká rýchlosť otáčania je známym prispievateľom k tepelnému namáhaniu. S pokrokom v technológii kompresorov sú stále bežnejšie vyššie otáčky, čo si vyžaduje, aby nosná konštrukcia a materiály odolali zvýšeným úrovniam trenia.
Pri vysokých rýchlostiach tlačí odstredivá sila valivé prvky smerom von, čím sa mení rozloženie zaťaženia na obežnej dráhe. Tento posun zvyšuje lokalizovaný tlak, čo urýchľuje tvorbu tepla.
Dokonca ani v presných častiach kompresora nie je možné nikdy úplne eliminovať klzné trenie. Keď sa rýchlosť otáčania prudko zvýši, valivé trenie prechádza čiastočne do klzného trenia, čím sa zvyšuje tepelný výkon.
Inžinieri často používajú zjednodušený model na pochopenie tepelného nárastu založeného na rýchlosti:
Generované teplo ∝ zaťaženie × rýchlosť × koeficient trenia
Ako sa rýchlosť zvyšuje, generovanie tepla je neúmerne vysoké, najmä bez robustných chladiacich mechanizmov.
Ložiskové materiály musia poskytovať trvanlivosť, tepelnú odolnosť a stabilné konštrukčné vlastnosti. Keď sa objaví únava materiálu alebo mikroštrukturálne deformácie, tvorba tepla sa stáva nevyhnutnou.
Malé chyby na obežnej dráhe alebo valivých telesách zvyšujú drsnosť povrchu. S väčšou drsnosťou stúpa trenie a akumuluje sa teplo. Tieto mikrodefekty majú tendenciu sa rýchlo rozširovať pri vysokotlakovej prevádzke.
Keď ložisko kompresora pracuje blízko prahu mäknutia materiálu, ľahšie nastáva deformácia. Deformácia mení dráhu zaťaženia, spôsobuje nerovnomerné rozloženie napätia a dodatočné zvýšenie teploty, čo prispieva k štrukturálnej nestabilite.
Nečistoty v ložiskovej oceli ovplyvňujú tvrdosť aj tepelnú vodivosť. Nečisté zliatiny zle odvádzajú teplo a vytvárajú horúce body, ktoré zvyšujú prevádzkové teploty.
Súososť hriadeľa priamo ovplyvňuje tepelné správanie ložiska. Nesúososť zvyšuje trenie zmenou zamýšľanej geometrickej interakcie medzi valivými prvkami a obežnými dráhami.
Uhlová odchýlka spôsobuje šmyk valivých prvkov, čo vytvára abnormálne tepelné vzory. Nepretržitá prevádzka pri uhlovom nesúosí má za následok rýchle zvýšenie teploty.
Paralelný posun vytvára nerovnomerné rozloženie zaťaženia, vďaka čomu nesie väčšinu zaťaženia jeden segment ložiska. Táto nerovnováha urýchľuje tepelné namáhanie.
Ak sa skriňa kompresora deformuje v dôsledku vibrácií, tepelnej rozťažnosti alebo nesprávnej inštalácie, sedlo ložiska si už neudrží ideálne zarovnanie, čo podporuje trenie a prehrievanie.
Kontaminanty sú skrytou, ale významnou príčinou tepelnej nestability.
Častice ako prach, kovové úlomky alebo zvyšky po obrábaní sa dostávajú do prostredia mazania a zvyšujú abrazívne trenie. Výsledné mikroškrabance sa vyvinú do defektov generujúcich teplo.
Vlhkosť znižuje viskozitu maziva, prerušuje kontinuitu olejového filmu, vyvoláva koróziu a zvyšuje úroveň trenia. Tvorba tepla sa rýchlo zrýchľuje pri degradácii spôsobenej vlhkosťou.
Niektoré kontaminanty chemicky interagujú s mazivami, čím znižujú výkon mazania a zvyšujú tepelné zaťaženie ložiska kompresora.
Aj keď sú vhodné podmienky mazania a mechanických podmienok, ložisko sa môže prehriať jednoducho preto, že teplo nemôže efektívne unikať.
Ak v ložiskovej skrini chýba účinná cesta vedenia tepla, akumulácia tepla sa stáva nevyhnutnou. Vodivosť materiálu a hrúbka steny výrazne ovplyvňujú chladiaci výkon.
V utesnených komorách kompresora sa teplo môže rýchlo akumulovať. Bez navrhnutých kanálov prúdenia vzduchu alebo pasívnych vodivých ciest stúpa teplota ložiska aj pri miernom zaťažení.
Ak sa okolité komponenty roztiahnu viac alebo menej ako samotné ložisko, objaví sa tepelné napätie vo forme stlačenia, trenia a ďalšieho nahromadenia tepla.
Prevádzkové postupy majú priamy vplyv na tepelný výkon ložísk.
Prevádzka kompresorov nad ich zamýšľaný prah otáčok znásobuje tepelný výkon a preťažuje správanie mazacieho filmu.
Náhle zvýšenie tlaku alebo predĺžená prevádzka s preťažením spôsobuje nepretržitý nárast teploty.
Náhle zmeny zaťaženia bránia systému vytvoriť stabilné vzorce mazania a chladenia, čím sa zvyšuje tepelné namáhanie ložiska.
Aj pri správnej údržbe vedie dlhodobá prevádzka k nevyhnutnému opotrebovaniu.
Valivé prvky postupne strácajú hladkosť
Povrchy obežnej dráhy vytvárajú mikro-jamky
Mazacie kanály sa čiastočne upchajú
Účinnosť odvádzania tepla klesá
Táto pomalá degradácia spôsobuje zvyšovanie teploty v priebehu času, čo nakoniec vedie k trvalému prehrievaniu.
Nasledujúca tabuľka sumarizuje štrukturálne a funkčné charakteristiky, ktoré sa zvyčajne zvažujú pri návrhu ložiska kompresora na tepelnú reguláciu.
| Kategória funkcie | Popis | Vplyv na prehriatie |
|---|---|---|
| Kapacita zaťaženia | Schopnosť odolávať axiálnemu a radiálnemu zaťaženiu | Určuje trenie a tepelný vzostup |
| Kompatibilita mazania | Podporuje stabilnú tvorbu olejového filmu | Znižuje tvorbu tepla |
| Materiálové zloženie | Pevnosť zliatiny, čistota, tvrdosť | Ovplyvňuje tepelnú vodivosť |
| Dizajn odvodu tepla | Vodivosť krytu, chladiaca dráha | Riadi akumuláciu teploty |
| Hodnotenie rýchlosti otáčania | Maximálne stabilné otáčky | Ovplyvňuje intenzitu trenia |
| Presnosť povrchu | Povrchová úprava obežnej dráhy a valivých prvkov | Určuje koeficient trenia |
Prehrievanie ložísk kompresora vzniká kombináciou mechanických, tepelných, prevádzkových a environmentálnych faktorov. Medzi kritické faktory patrí nevyváženosť zaťaženia, nedostatky v mazaní, nadmerná rýchlosť otáčania, kontaminácia, neadekvátny odvod tepla, degradácia materiálu, nesúososť a nesprávne prevádzkové podmienky.
Pochopenie týchto príčin je nevyhnutné pre optimalizáciu spoľahlivosti zariadení, navrhovanie vysokovýkonných rotačných kompresorových systémov a predĺženie životnosti komponentov. Zlepšením dizajnu mazania, zdokonalením výberu materiálu, zvýšením presnosti súososti a posilnením chladiacich štruktúr môžu inžinieri účinne zabrániť tepelnému zlyhaniu ložísk a udržiavať stabilný výkon kompresora v rôznych priemyselných prostrediach.