Čo robí ložisko?

Z hľadiska svojej funkcie by mal byť oporou, to znamená, že sa používa na doslova podopretie hriadeľa, ale to je len časť jeho funkcie. Podstatou podpory je schopnosť znášať radiálne zaťaženie. Dá sa to chápať aj tak, že sa používa na upevnenie hriadeľa. Zahrnutý je automatický výber ložísk. Slúži na upevnenie hriadeľa tak, aby sa mohol otáčať iba pri ovládaní jeho axiálneho a radiálneho pohybu. Bez ložísk nemôže motor vôbec fungovať. Pretože hriadeľ sa môže pohybovať v akomkoľvek smere a motor sa musí otáčať iba vtedy, keď je v prevádzke. Teoreticky povedané, nie je možné dosiahnuť úlohu prenosu. Nielen to, ložisko ovplyvní aj prevodovku. Aby sa tento efekt znížil, musí sa dosiahnuť dobré mazanie ložísk vysokorýchlostného hriadeľa. Niektoré ložiská sú už namazané, ktoré sa nazývajú predmazané ložiská. Väčšina ložísk musí mať mazací olej. Pri jazde vo vysokých rýchlostiach trenie nielenže zvýši spotrebu energie, ale ešte desivejšie je, že ložiská sa ľahko poškodia. Myšlienka premeny klzného trenia na valivé trenie je jednostranná, pretože existuje niečo tzv klzné ložiská .
mazanie
Účelom mazania valivého ložiska je znížiť vnútorné trenie a opotrebovanie ložiska, aby sa zabránilo prilepeniu; predĺžiť jeho životnosť; na odvádzanie trecieho tepla a chladenia, aby sa zabránilo prehriatiu ložiska a aby sa zabránilo starnutiu mazacieho oleja; tiež na zabránenie vniknutiu cudzích látok do ložiska alebo na zabránenie hrdze a korózie Účinok.
Spôsob mazania
Spôsoby mazania ložísk sa delia na mazanie tukom a mazanie olejom. Aby ložisko dobre fungovalo, je v prvom rade potrebné zvoliť spôsob mazania vhodný pre podmienky a účel použitia. Ak sa uvažuje len o mazaní, dominuje mazanie olejového mazania. Mazanie tukom má však výhodu v zjednodušení konštrukcie okolo ložiska. Porovnávajú sa výhody a nevýhody mazania tukom a olejového mazania. Venujte zvláštnu pozornosť množstvu pri mazaní, či už ide o mazanie olejom alebo mazanie tukom, príliš málo mazania a nedostatočné mazanie ovplyvní životnosť ložiska a príliš veľa spôsobí veľký odpor a ovplyvní rýchlosť.
tuleň
Tesnenie ložiska možno rozdeliť do dvoch typov: samotesniace a vonkajšie tesnenie. Takzvané ložisko s vlastným tesnením má zo samotného ložiska urobiť zariadenie s tesniacim výkonom. Ako sú ložiská s protiprachovým krytom, tesniaci krúžok atď. Tento druh tesnenia zaberá malý priestor, je vhodný na inštaláciu a demontáž a náklady sú relatívne nízke. Takzvané vonkajšie tesniace zariadenie ložiska je tesniace zariadenie s rôznymi vlastnosťami vyrábané vo vnútri krytu inštalácie. Vonkajšie tesnenie ložiska je rozdelené na bezkontaktné tesnenie a kontaktné tesnenie. Medzi nimi je bezkontaktné tesnenie vhodné pre vysokorýchlostné a vysokoteplotné príležitosti a má rôzne štrukturálne formy, ako je typ medzery, labyrintový typ a typ tesnenia. Kontaktné tesnenie je vhodné pre pracovné podmienky so strednou a nízkou rýchlosťou. Bežne používané konštrukčné formy ako plstené tesnenie a miskovité tesnenie.
Podľa požiadaviek na pracovné podmienky ložísk a pracovné prostredie na stupeň tesnenia sa v inžinierskom dizajne často používajú rôzne formy tesnenia, aby sa dosiahol lepší tesniaci účinok. Pri výbere vonkajšieho tesnenia ložiska by sa mali zvážiť tieto hlavné faktory:

Ložiskové mazivo a typ (mazivo a mazivo);
Pracovné prostredie ložiska a veľkosť zaberaného priestoru;
Výhody nosnej konštrukcie hriadeľa umožňujú odchýlku uhla;
Obvodová rýchlosť tesniaceho povrchu;
Pracovná teplota ložiska;
výrobné náklady.