Čo je to "ložisko parnej turbíny"

Turbínové radiálne ložiská sa delia na dva typy: ložiská s pevnou podložkou a ložiská s naklápacou podložkou.
Pevné ložisko dlaždíc
Pevné doštičkové ložiská zahŕňajú cylindrické ložiská, eliptické doštičkové ložiská, viacolejové klinové a viacolejové listové ložiská (v súčasnosti sa veľmi nepoužívajú). Bežné valčekové ložiská sa skladajú z hornej a dolnej polovice. Vonkajší obvod spodnej polovice ložiska je vybavený tromi radiálnymi nastavovacími podložkami a vrchná časť hornej polovice ložiska je vybavená radiálnou nastavovacou podložkou na nastavenie ložiska.
Eliptické puzdrové ložisko je samonaklápacie ložisko, ktoré má výhodu menšieho počtu vrstiev v konštrukcii. Babbittova zliatina sa priamo naleje na vnútorný povrch telesa ložiska, aby sa spracoval vnútorný povrch puzdra ložiska do elipsovitého tvaru.
Ložisko sklopnej podložky
Štyri ložiská naklápacích doštičiek, na zadnej strane hornej polovice oboch doštičiek, na výstupe oleja v smere otáčania je pružina, takže doštičky majú tendenciu tlačiť na rotor v zadnej časti a zabraňujú úniku oleja vstupná strana podložiek a čapu Vytvára zlý sklon k brzdeniu a súčasne znižuje sklon na vstupnej strane oleja na povrchu dlaždice, aby sa uľahčil vstup mazacieho oleja do povrchu dlaždice.
Horná polovica je okrúhla dlaždica a spodná polovica pozostáva z dvoch výklopných podložiek. Stabilita ložiska tejto konštrukcie je silnejšia ako stabilita cylindrických ložísk. Nosnosť je väčšia ako u bežných naklápacích ložísk. Má dvojicu naklápacích ložísk. Výhodou je menšia citlivosť na excentrické zaťaženie a nesúososť.
V súčasnosti relatívne nový typ ložiska naklápacích podložiek s drážkou na prívod oleja na strane vstupu oleja na povrchu dlaždice, mazací olej využíva metódu priameho prívodu oleja a vypúšťania oleja. Každá dlaždica má drážku na prívod oleja a mazací olej sa priamo vypúšťa po opracovaní povrchu dlaždice, čo má malú spotrebu energie.
Klasifikácia axiálnych ložísk
Radiálne axiálne kombinované ložisko
Charakteristickým rysom tejto konštrukcie je, že radiálne a axiálne ložiská sú integrované do jedného telesa a teleso ložiskového puzdra a ložiskové puzdro sú vybavené guľovým povrchom, takže ložisko je možné automaticky nastaviť podľa priehybu a deformácie ložiska. šachta. Lepší kontakt, táto štruktúra je vhodná pre jednotky s pružnými rotormi a nie príliš veľkým axiálnym zaťažením.
K dispozícii je tiež radiálne axiálne kombinované ložisko, ktoré je elastickou vyváženou podložkou. Oporná podložka je umiestnená na elastickom krúžku a pružný krúžok sa pri zaťažení elasticky deformuje tak, aby spĺňal požiadavky na dobrý kontakt medzi povrchom každej podložky a rovinou opornej dosky. Táto konštrukcia sa používa v jednotkách s pevnými rotormi a nie príliš veľkým axiálnym zaťažením.
axiálne ložisko Kingsbury
Dlaždice sú podopreté symetricky, čo sa dá použiť na prácu s predným a zadným riadením.
Generálna oprava ložísk
Kontrola kontaktu
Rovnomerná kontaktná plocha medzi puzdrom ložiska a sedlom ložiska je väčšia ako 75 % a kontakt medzi každou nastavovacou podložkou a podložkou a medzi nastavovacou podložkou a podložkou je väčší ako 75 % a každá naklápacia podložka je väčšia ako 75 Zodpovedajúce jadro je zložené a rovnomerná kontaktná plocha je väčšia ako 80 %.
Ak je ložisko v správnej polohe, otočte ložisko o 2 až 4 stupne pozdĺž radiálnej čiary a osi. Tento pohyb by sa mal vykonávať krok za krokom. V každom smere sa môžete pohybovať len o kúsok, aby ste sa vyhli rýchlemu pohybu, inak nebudú dojmy odrážať skutočnú situáciu kontaktu s povrchom.
Ak si oprava vyžaduje veľa práce: pri hrubej oprave je brúsenie efektívnejšie ako škrabanie. Je dôležité, aby sa brúsenie vykonávalo opatrne, aby sa zabránilo geometrickej deformácii škrupiny. Na brúsenie guľového plášťa je možné použiť lamelový kotúč. Odporúčaná veľkosť častíc kotúča je 160-180. Na konečnú úpravu sa odporúča škrabka.